Dass auf einer großen Baustelle wie der Riedbahn einiges an Altmaterial für die Entsorgung anfällt, haben wir schon berichtet. Doch wie kann tonnenweise Material effizient abtransportiert werden?

Bei der Sanierung der Riedbahn fällt auch viel Material an, das nicht mehr gebraucht wird, beispielsweise alter Schotter. Doch was passiert eigentlich damit?

Im Juli wurde der alte Mittelbahnsteig am Bahnhof Walldorf innerhalb kurzer Zeit abgerissen. Wie es sonst rund um den Bahnhof Walldorf vorwärts geht, zeigt das Video.

Das Drucktastenstellwerk im Bahnhof Lampertheim hat nach 58 Jahren ausgedient. Der dazugehörige Stelltisch kommt in die „Historische Sammlung“ der DB.

Die Stationen an der Riedbahn werden umgebaut und attraktiver gestaltet. Für die Fahrgäste bedeutet das unter anderem mehr Komfort, ein ansprechendes Design und Aufzüge oder Rampen für die Barrierefreiheit.

Er ist vielleicht kleiner als Katharina die Große, aber trotzdem oho: Oskar, der Gleisbaukran. Er schafft es, eine Traglast von 120 Tonnen zu heben, was seinem Eigengewicht entspricht.

Vor kurzem war der Schnellumbauzug „Edelweiß“ in Groß-Rohrheim unterwegs, um dort neue Gleise zu verlegen. Dabei helfen zwei riesige Portalkräne, die auf dem Zug hin und her fahren.

Nachdem in Riedstadt neue Gleise verlegt wurden, wurde in den vergangenen Tagen das Gleisbett neu geschottert. Wie das im Einzelnen funktioniert, zeigt unser Video.

Seit dieser Woche ist der Bahnübergang der B44 in Mörfelden wieder freigegeben. Das Besondere hier: Nicht nur die DB hat am Bahnübergang gearbeitet, auch die darüber führende Straße wurde erneuert.

Ein wichtiger Teil der Generalsanierung ist die Erneuerung von etwa 150 Weichen. Wie sie installiert werden und welche Vorteile die größeren Radien einiger neuen Weichen haben, sehen Sie im Video, welches das Bauteam beim Einbau einer neuen Weiche in Mörfelden-Walldorf begleitet.