Neue Gleise liegen schon zwischen Mannheim und Lampertheim, nun muss der Schotter rund um die neuen Schwellen und auch darunter verdichtet und „profiliert“ werden.
Ingenieurbauwerke
Die DB modernisiert nicht nur Gleise, Weichen, Oberleitungen und Bahnhöfe entlang der Riedbahn, sondern auch mehrere Ingenieurbauwerke. Projektingenieur Petros Kidane erläutert das im Video an einem Durchlass bei Groß-Gerau-Dornheim.
Gleisarbeiten
Fast 180 Meter lang und über 690 Tonnen schwer: Der gelbe Umbauzug „RU 800 S“ mit einem Team aus 25 Personen vollbringt Einzigartiges. Neben der Reinigung des Schotterbetts, setzt die Großmaschine gleichzeitig auch neue Schwellen ein.
Bahnhofsmodernisierung
Zu einem schönen Bahnhof gehören auch schöne Personenunterführungen. Deshalb bekommen elf Stationen entlang der Riedbahn ein passendes Riedbahn-Design.
Bahnhofsmodernisierung
Drei Tage – so lange brauchte es, um den kompletten Mittelbahnsteig am Bahnhof Walldorf abzubauen.
Baumaschinen
Mehr als 70 Baufahrzeuge sind aktuell auf der Riedbahn im Einsatz. Eine davon ist die Planumsverbesserungsmaschine, kurz PLV, die auch liebevoll „Katharina die Große“ genannt wird.
Gleisarbeiten
Schallschutz
Projektingenieur Bugra Bülbül führt im Video über die Abschnitte der Riedbahn und erklärt dabei unter anderem was ein WTW ist.
Bahnhofsmodernisierung
Im Bahnhof Biblis hat die DB Teile der Gleisanlagen zurück gebaut. Die Gleisüberführung oberhalb der Passage wird saniert.
Oberleitungsarbeiten
Bei der Generalsanierung der Riedbahn müssen manche Arbeiten aus der Luft erledigt werden: per Helikopter.
Gleisarbeiten
Schallschutz
In Gernsheim wird der bestehende Schallschutz modernisiert und teilweise gänzlich neu gebaut. Dafür drehten Helikopter ihre Kreise über dem Ort.
